圖文詳解

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中國第九汽車工業(yè)設計院設計風淋室要求說明：
1、雙吹吹風，采用冷軋鋼板或不銹鋼制作而成；
2、地板采用格柵處理，底部為不銹鋼接水盤，含進水口和出水口；
3、風淋室進門為手動開門自動關門或全自動感應開關門； 
4、風淋室為單向通道進，旁邊設置下班通道門；
5、風淋室可設置成恒溫自動電加熱風淋室，滿足北方用戶需求；
6、可帶門禁刷卡管理系統(tǒng)，便于車間人員進出管理；
7、涂裝線分為一樓大門風淋和二樓潔凈區(qū)風淋室，尺寸根據(jù)設計院要求定做；

車間大門和潔凈區(qū)風淋室控制要求
1) 從非潔凈區(qū)進入
外門打開，內(nèi)門自動閉鎖，如果人員或貨物進入風淋室，同時進到風淋中心，經(jīng)過紅外探頭風機將自動工作一定時間，此時內(nèi)外門均閉鎖風機停止工作后，蜂鳴響一聲內(nèi)門即可打開，人員或貨物出風淋室，內(nèi)門關閉，整個過程結束。
2) 從潔凈區(qū)退出
 內(nèi)門打開，外門自動閉鎖，人員或貨物進入風淋室，內(nèi)門關閉，人員或貨物經(jīng)過紅外探頭則蜂鳴響一聲外門即可打開，人員或貨物出風淋室，外門關閉，整個過程結束。
3) 風淋室風機必須具有時間自動調(diào)節(jié)功能。
4) 風淋室自動保護功能
 當風淋室中有一扇門或門機有故障無法閉合時，系統(tǒng)在經(jīng)過一定時間后自動退出聯(lián)鎖功能，二門關閉后系統(tǒng)自動恢復聯(lián)鎖功能

汽車涂裝線汽車吹灰系統(tǒng)工作原理
由凈化配套低噪音離心風機，將風淋室內(nèi)的空氣經(jīng)預過濾器吸入后壓入靜壓室，在靜壓室內(nèi)再經(jīng)高效過濾器壓出，經(jīng)過二級過濾后，將潔凈的空氣從箱體左右側及頂側的噴口高速噴出，將汽車表面的塵埃吹落，連同空氣一起再被風機吸入預過濾器，空氣中的塵埃將會被初、高效過濾器吸收?？諝鈩t經(jīng)高效過濾器后再從噴口吹出，如此循環(huán)，以達到風淋除塵的目的。

1.1功能要求
——吹灰系統(tǒng)具有自動吹凈功能，當車身進入吹凈區(qū)時自動對車身進行吹凈操作。
——吹灰系統(tǒng)要形成相對密閉的空間，兩端通過空氣風幕隔斷，并且吹灰系統(tǒng)的長度要大于車身雪橇長度。
——吹灰系統(tǒng)內(nèi)部空氣循環(huán)利用，并且有過濾功能。
——吹灰系統(tǒng)的設計要方便日常清理，維護。
——內(nèi)部吹嘴方向能夠調(diào)節(jié)。
——風壓風速應在20m/s以上。
1.2 設計附加條件
——施工完成后不影響其它周邊設備的檢修。
——吹灰系統(tǒng)設計和施工的安裝、用氣對面漆機器人噴涂無影響。
——施工完成后不改變其它周邊設備的物流方式及控制方式
1.3 工位的人體工程學
1.3.1 噪音
——允許設備產(chǎn)生的最大噪音級別：85分貝 在1000HZ下。
1.3.2 安全
——裝置對于操作工、車身不應有攻擊性。
——對于人員和產(chǎn)品危險的區(qū)域應采取保護措施。

汽車航空行業(yè)案例
在現(xiàn)代工業(yè)體系內(nèi)，航空業(yè)與汽車業(yè)是技術最密集、集成度最高的兩大產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過激烈的市場競爭、整合、淘汰，世界汽車業(yè)最終形成了六大國際化的產(chǎn)業(yè)巨頭。而現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)集聚程度更高、分工更細，它集材料、精密加工、特種工藝、空氣動力、電子、通訊等尖端技術之大成，被譽為所以對潔凈度，生產(chǎn)環(huán)境的要求也是最高的。
為了保證轎車表面的油漆質(zhì)量，汽車制造廠的涂裝車間（油漆車間）使用大量空氣過濾器，以清除噴漆和烘烤生產(chǎn)線空氣中的粉塵。 噴漆線一般是個很長的隧道，一般汽車在進入噴漆房之前需要進行吹淋，傳統(tǒng)模式為幾位工作人員頭戴防護罩和防護口罩采用空氣氣槍進行吹淋。但由于此空間的不密封性以及吹出來的灰塵無法及時過濾和排除，很容易造成二次污染。目前我司可為汽車噴涂行業(yè)設計自動吹灰流水線，采用三側吹風自動與流水線聯(lián)動控制，三級過濾，從而將汽車表面的灰塵吹掉。不僅僅能夠保證將進入噴漆房的有面的灰塵去掉，同時可以保護工作人員，節(jié)約了員工見崗位的設置，一年可以節(jié)約大量人員費用，是一項綜合優(yōu)勢明顯的車間生產(chǎn)管理舉措。

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